本日は部活の新歓走行会なのでドリフト要員として参加するでごんす。朝5:30に出て高速に乗って10時前に部室に着きました。深夜に東北道を走ると無限に感じられますが、日が昇っているとそうでもないことに気付きますね。しかし前の車の飛び石でガラスが傷ついたのがショックすぎてしばらく失神していました。このあともっと悲しいことになるとは知らずに…
今年はなんやかんやで24名ほどの新入生が参加してくれました。流石に同乗走行だけでは捌けないので、BBQ用に大量の肉を用意していました。素晴らしい。
てなわけで新入生を乗せてﾄﾞﾘﾄﾞﾘするでやんす。インフィールドは流石に1速に落とさなくてはなのですが、久しぶりすぎてやり方を忘れてしまいました笑笑。
調子が上がってきた頃、最終コーナーを1でレブ限界まで引っ張って2に叩き込んだところ、パワーを食われてグリップが戻って土手に突っ込んでしまいました泣泣。この180SXを買ってからは一番のクラッシュで、軽症ではあったのですがバンパーが傷だらけになって超貴重な純正中期リップにも傷がついてしまいました。ブーストアップしていればこんなことには…🥲しかしここで重要なのが「発想の転換」です。傷をつけてしまったら綺麗にしなくてはならないので、全塗装が必要となります。これまではボンネットとルーフが剥げているだけだったので微妙なラインでしたが、ここまでくれば予算も取れることでしょう！そしてなによりこの傷は自分が生きた証！みたいなことをその場にいた後輩に向かって力説してましたが、側から見たら単にパニックになってる人でした。まぁそのうち治しましょう。板金+全塗装で40万くらいは確保しておきたいところです。その時はフルエアロにしたいので+20万とかになります。これじゃあ1JZはいつまで経っても買えませんね。
その後もめげずに下手くそな走りで新入生を微妙な気持ちにし続けてしまったものの、概ね楽しんでもらえたのではないでしょうか。4時から飲まず食わずで走り続けて流石に疲れました🥱
ちなみに160,000km突破しました！✌️
こうして無事新歓走行会を終えたので、M1、M2の後輩とラーメンを食べに行きました。デリシャッでした。
ラーメンを食べ終わって駐車場に戻ると、USDMみたいなBELTA（これはイケてた）とか、ﾁｬﾝﾈｰが乗ったイエローフォグセルシオがおり、名取みを感じました。そうそう、田舎ってこんな感じだよね！そりゃNBOXもバカウケするわけだ！ちなみに僕もセルシオは欲しいです。駄弁りはほどほどに切り上げて常磐道で東京に戻ります。ありえん直線すぎて流石に眠すぎる…zzどっかで仮眠するか…zzzでも全然PAないからどっかで降りるか…ﾑﾆｬﾑﾆｬ😪
すると…
ｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww←⁉️😵😵😵😵😵😵😵😳😳😮😧😧😧😦😦😯😯🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱
という爆音が眠気を吹き飛ばしてくれました。マジで最初は何が起こったのか分からなすぎて、急に突風でも吹いてんのかと思いましたが、流石にそんなわけないと気付いた刹那、車のトラブルであることが確定したので激萎えしました。それでも全く出口もなかったのでしばらく爆音のまま走り、県道44号とクロスするICで降りて様子を見てみると、右フロントのインナーフェンダーがズレて地面に引きずられていました。あと関係ないですが、タイヤからワイヤーも見えてますね。ただなんか剥がれたっぽい形跡があるので、キャンバー変更だけが原因ではない気はしますが、確か製造年月が古かったので、ダメージが露見したのかもしれません。
インナーフェンダーを外すことも考えましたが、時刻は22時で、こんなのはとりあえず300km走れればいいので得意の図画工作を活用します。ﾍﾟﾀｯ！w
ちなみにフロントタイヤは経験上この状態からでも300kmは待つので交換しませんでした。
せっかくなので記念撮影をしちゃいました📸東京近郊にはこういう雰囲気の道路がほぼないですからね…
無事治ったので少し進み、南相馬鹿島SAで30分くらい仮眠しました。その後はノンストップ◯◯◯km/hでぶっ飛ばしてホームランです。1車線区間が長く続く常磐道ですが、車が全然いなくて快適でした。あっぱれをあげたいところです。
こうしてみると目立たないのですが、だいぶ悲しいですね…僕自身の体もこれまでの人生で傷がついたりしてるのですが（雨の日にチャリでこコケてコンクリで膝擦ったり）、それ並みに悲しいです。頑張れ俺！そして自然治癒せよ180SX！
